智能板式換熱機(jī)組在供熱系統(tǒng)中有著比較多的使用。設(shè)備選型中需要進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，來(lái)確保我們能夠選擇到合適的設(shè)備。計(jì)算方法一般可歸結(jié)為兩大類，那么是哪兩類呢，我們通過(guò)以下的內(nèi)容來(lái)了解一下：第一種方法。已知用準(zhǔn)則方程式表示的板式換熱器的熱工特性和水力特性， 先選板型和擬定板間流速．然后計(jì)算出在設(shè)計(jì)條件下的熱流體和冷流體的對(duì)流放熱系統(tǒng)數(shù)及傳熱系數(shù)K。通過(guò)幾次試算得到所需的板片數(shù)、漉程組合及阻力損失。第二種方法。已知用圖線或表格表示的板式換熱器的板間流速與傳熱系數(shù)的關(guān)系，先查出設(shè)計(jì)條件下的傳熱系數(shù)，然后計(jì)算出所需板片數(shù)、流程組合及阻力損失。目前所建大多數(shù)板換器性能試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)流體溫度變化幅度很小，所給傳熱系數(shù)與流速的關(guān)系沒有反映流體溫度影響。

智能板式換熱機(jī)組里當(dāng)墊片安裝到板片上經(jīng)組裝后壓縮至名義尺寸時(shí)就產(chǎn)生了初始密封應(yīng)力，同時(shí)橡膠墊片的應(yīng)力松弛也就開始了。在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和安裝板式換熱機(jī)組的這段時(shí)間，熱交換的溫度較低，應(yīng)力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應(yīng)力松弛逐漸嚴(yán)重。板換器運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來(lái)的溫度，這時(shí)的密封應(yīng)力較初始密封應(yīng)力有所下降，但通常還在保持密封低應(yīng)力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應(yīng)力和應(yīng)力松弛又重新開始。若干次重復(fù)之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應(yīng)力會(huì)減少到保持密封所以低密封應(yīng)力以下，七臺(tái)河板式換熱機(jī)組就開始泄露，被迫停止運(yùn)行，更新橡膠墊片。

知道了智能板式換熱機(jī)組腐蝕的原因，合理的選擇板式換熱機(jī)組設(shè)備抗腐措施，才能達(dá)到利用設(shè)備的目的。針對(duì)有關(guān)腐蝕情況，提出以下抗腐方法：這里主要介紹緩蝕劑，電化學(xué)保護(hù)。1、緩蝕劑。以鉻酸鹽為主要成分的緩蝕劑是冷卻水系統(tǒng)常用的，能有令人滿意而又經(jīng)濟(jì)的抗腐蝕性。鉻酸鹽-鋅--聚磷酸鹽：聚磷酸鹽的使用是由于它是具有清潔金屬表面的作用，有緩蝕能力，聚磷酸鹽可以部分轉(zhuǎn)成正磷酸鹽，它們也可以同鈣生成大的膠體陽(yáng)離子。 　

但要注意的是，當(dāng)其智能板式換熱機(jī)組串聯(lián)運(yùn)行時(shí)， 要讓前面一臺(tái)冷凝器的換熱效率要高于后-臺(tái)的換熱效率。 當(dāng)然這種方式也會(huì)存在一些缺點(diǎn)，比如說(shuō)油的速度增加、流程變的長(zhǎng)，流程的阻力損失會(huì)變大，油泵消耗的功率也要變大。采用串聯(lián)的連接模式，不能將兩臺(tái)列管式冷凝器交替檢修，一旦其中一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致系統(tǒng)停運(yùn)的話 ， 整個(gè)板式換熱機(jī)組設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性就會(huì)隨之減少不少。所以不論是串聯(lián)使用還是并聯(lián)使用都各有各的優(yōu)點(diǎn)，這需要我們結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行衡量。

除氧器改造為了保證除氧器能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，消除安全隱患，有必要保證軟水和蒸汽進(jìn)入除氧器暢通無(wú)堵塞，蒸汽和軟水接觸時(shí)刻充沛。撤除原有的噴霧除氧噴頭和碎鐵屑過(guò)濾設(shè)備。根據(jù)智能板式換熱機(jī)組除氧器除氧能力規(guī)劃旋流設(shè)備，裝置若干塊螺旋上升的旋流板，旋流板裝置角度與水平面成必定角度。蒸汽冷凝水和軟水箱來(lái)的水從不同接口進(jìn)入除氧頭，經(jīng)過(guò)板式換熱機(jī)組管道向下流出，經(jīng)過(guò)旋流板的效果向下旋轉(zhuǎn)；從除氧頭底部來(lái)的蒸汽經(jīng)過(guò)旋流板的效果，不斷向上旋轉(zhuǎn)。