烏蘭察布換熱器制造在單邊流逆流換熱時(shí)效果較好，就是說(shuō)一次側(cè)（熱源側(cè)）、二次側(cè)（被加熱側(cè)）在同側(cè)時(shí)，且進(jìn)出水方向相反時(shí)換熱效果較好，如果調(diào)換方向在同側(cè)，且保持逆流，只是進(jìn)出口方向調(diào)換，換熱效果相差不大，如果是冷熱水串通，那就不對(duì)了，無(wú)法正常運(yùn)行。換熱器制造是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，通過(guò)板片進(jìn)行熱量交換。板式換熱器是液—液、液—汽進(jìn)行熱交換的理想設(shè)備。它具有換熱效率高、熱損失小、結(jié)構(gòu)緊湊輕巧、占地面積小、安裝清洗方便、應(yīng)用廣泛、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)比管式換熱器高3-5倍，占地面積為管式換熱器的三分之一，熱回收率可高達(dá)90%以上。

高效換熱器制造里當(dāng)墊片安裝到板片上經(jīng)組裝后壓縮至名義尺寸時(shí)就產(chǎn)生了初始密封應(yīng)力，同時(shí)橡膠墊片的應(yīng)力松弛也就開始了。在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和安裝換熱器制造的這段時(shí)間，熱交換的溫度較低，應(yīng)力松弛也比較緩和。開車后，溫度開始升高，應(yīng)力松弛逐漸嚴(yán)重。板換器運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，需要停車維修和清洗，板換器又冷卻原來(lái)的溫度，這時(shí)的密封應(yīng)力較初始密封應(yīng)力有所下降，但通常還在保持密封低應(yīng)力之上，因而仍能保持密封。重新開車后，密封應(yīng)力和應(yīng)力松弛又重新開始。若干次重復(fù)之后，在冷熱交換的情況下，橡膠墊片的密封應(yīng)力會(huì)減少到保持密封所以低密封應(yīng)力以下，烏蘭察布換熱器制造就開始泄露，被迫停止運(yùn)行，更新橡膠墊片。

3、噪聲與振動(dòng)。產(chǎn)生噪聲較大的車間為織布車間，可以達(dá)97～105 dB，其次為細(xì)紗車間，達(dá)到90～97 dB。在預(yù)防上可使用吸音材料等。4、換熱器制造照明問題。紡織廠需要視力緊張的工種很多，因此，照明不足或不合理，將成為職業(yè)衛(wèi)生問題。造成紡織廠工人視力緊張。一般對(duì)工作面照度的要求：紡紗為60 Lux（1975年建議，單獨(dú)使用一般照明為不低于75Lux）。5、紡織工業(yè)中，體力勞動(dòng)強(qiáng)度較大、個(gè)別器官緊張是比較普遍的問題。其換熱器制造設(shè)備解決辦法是通過(guò)技術(shù)改造，增加紡織作業(yè)設(shè)備、勞動(dòng)過(guò)程與人的適配性。

管殼式換熱器由于其高效換熱器制造結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易清洗維修和造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛作為精餾塔的冷凝器、再沸器和換熱器使用。但因其換熱器制造設(shè)備為普通的無(wú)縫鋼管（光滑直管），并脹焊于兩端的管板上，這種結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高沸點(diǎn)、高凝固點(diǎn)特殊物系的分離提純存在著一些問題，尤其是在冷凝水水質(zhì)不好的場(chǎng)合。